関連blog検索
entry.1 西の玄関口・【東京駅】が放つ息吹に魅せられて！
こんばんは〜昭和の鉄道博物館館長の北斗星５号です 昼下がりの一時。新橋での打ち合わせが終わった後、懐かしい少年時代の追憶に身を馳せて【東京駅】へ('-^*)/ 真っ直ぐ伸びたエスカレーター燦々と輝く太陽の光・・・３０年前の今頃このホームにはどんな列車が来ていたのだろう。そんな懐かしい記憶を呼び起こして！！ １９７０年代のブルートレインブームの頃とちっとも変わっていない東京駅９・１０番線ホーム。当時東北・上越新幹線が未だ工事中であったあの頃、在来線ホームは１３番線ホームまでありました。さくら・みずほ・はやぶさ・富士・あさかぜ１号・出雲１号・あさかぜ３号・いなば＆紀伊・銀河そして大垣行き３７５Ｍ・・・僕の記憶にあった列車達が皆このホームから出て行った頃の追憶に今浸っています('-^*)/ 線路を闊歩する保線係さんの姿も昔とちっとも変わらない・・・変わってしまったのは高く聳え立つ【新幹線ホーム】の姿。０系・それも【ひかり】と【こだま】しか走っていなかったあの頃が本当に懐かしいな！！ ３０年前のあの頃と変わらないホームに入ってくる煌びやかな電車が１列車(^O^)/ ｷﾀああああああああああああああああああああああああああああああ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!伊豆急下田行きの【特急スーパービュー踊り子号】がやって来たあо(ж＞▽＜)ｙ ☆ 颯爽と東京駅１０番線ホームに進入する【平成のリゾート特急】 折り返し運用の為、伊豆からの多くの旅人達が一斉に下車。その活況は３０年前のあの頃とちっとも変わっていないな('-^*)/ 光り輝くグリーン車の称号！！３０年前はそうだ・・・【特急あまぎ】と【急行伊豆】だったっけ！！！１５３系や１５７系電車が無性に懐かしいなあ♪ 今のスーパービューは【方向幕】だけど、あの当時はみんなホーロー製の【サボ】ガシャ〜ん・ガシャ〜んと鳴り響くサボ交換が終わるとトウサン番〜サボ扱い終了！！って個性ある鉄道弘済会のおじさんの雄叫びが実に懐かしい(´0ﾉ｀*) あれだけ隆盛を賑わせていた【東京発の優等列車】も今や↓の列車とサンライズを残すのみ(´＿｀｡) 昼下がりの誰もいない始発駅の姿に【哀愁】を感じて(°∀°)b 指差し呼称する運転士さんの姿は【国鉄時代】のあの頃とちっとも変わっていない・・・此処にも古き良き【昭和の鉄道】の息吹がまだまだ残っています！！ 威風堂々！！輝くスーパービュー踊り子号のオーラに【東京発優等列車】の魂の雄叫びを感じて！！！ そして・・・(*＾ー＾)ノ 栄光のブルートレイン牽引機・ＥＦ６５-ＰＦ型の追憶を想い起しながら・・・ さあ〜みなさ〜ん！今日も一緒に叫びましょう(^O^)/ＣＯＭＥ ＢＡＣＫっ【東海道ブルートレイン】ふんだばエントリーでポイント最大14倍！12月5日9時59分まで 列車通り classics 寝台特急... ￥2,772 楽天 ※モバイル非対応トワイライトEXP.レディ/森 由香 ￥1,000 Amazon.co.jp 旅する鉄道 2 (エイムック 1773)/著者不明 ￥1,575 Amazon.co.jp ★↓参加しています★ ポチっとクリック☆お願いしま〜す♪ にほんブログ村 にほんブログ村 http://m.blogmura.com/profile/487187.html ←（携帯の方はこちらからどうぞ！）にほんブログ村 古き良き昭和で盛り上がりましょう♪ [Amebaグルっぽ ]
西の玄関口・【東京駅】が放つ息吹に魅せられて！
entry.2 [RAILWAY][TRIP]北陸フリーきっぷで行く乗り鉄の旅（2）
前回は富山入りしたところまで書きました。 北陸フリーきっぷで行く乗り鉄の旅（1） - しまうま技研 往路の切符（指定券）を見ればお分かりの通り当初は金沢でブラブラするつもりだったのですが、出発が遅かったためスケジュールが押してしまい、結局その日は高岡に直接投宿することにしたのです。 今回は二日目、城端線について語りましょうか。 城端線は、優等列車の運行もない地味な単線・非電化のローカル線ではありますが、 富山県初の鉄道として1897年に開業した 城端線 - Wikipedia という由緒ある ...
[RAILWAY][TRIP]北陸フリーきっぷで行く乗り鉄の旅（2）
entry.3 暴れん坊583系2010
◆2010年2月26日（金曜日） 21時30分頃、JR東日本総武本線両国へ。3番線は通常、解放されることはなく、5人ほどの男性が通路の入口で待っている。 21時40分にシャッターが開き、赤じゅうたんという、VIP待遇な雰囲気で、ホームへ直行しようとするものの、なんと受付がゆく道を阻む?! 今回はJR東日本の旅行代理店、びゅうの企画によるもので、時刻表に掲載されていない団体列車だ。ちなみに赤じゅうたんを敷いている理由は、“滑りやすい”からである。 受付のうしろには、ビニール製手提げ袋による参加者への記念品プレゼントがズラリと置いてある。今回は秋田車両センター所属の583系ゴロンとシートによる運行だが、企画が「寝台列車で行く鉄道浪漫銚子への旅」であるせいか、浴衣、スリッパ、タオル、シーツ、空気枕、記念乗車証がプレゼントされている。臨時特急〈ふるさとゴロンと号〉や寝台特急〈あけぼの〉の指定席ゴロンとシートでは、ありえないものばかりだが、旅行代金は下段17000円（子供15000円）、上中段16000円（子供14000円）という“高額”なので、納得がいく。 通路の側壁に設置されている照明は、明治や大正時代を思わせ、風情がある。そして、側壁にはパネルがあり、一部は“3番線の全盛期”を展示しており、40代以上の方には懐かしさがこみ上げてくるのではないだろうか。 ここは空気を読んで、2番線に移動し、千葉寄りでマツコデラックスじゃなくて、待つことに変更するが、ホームの先端は黄色い線の外にある。最近、身勝手なレールファンの行動や態度が社会問題になっているせいか、ほどなくして駅員や警備員が現れる。すると、ベテランの駅員は3番線の撮影を勧める。意外な展開に「いいんですか？」と声が裏返りそうになった。 再び3番線への通路に戻り、「写真撮影したいんですが」と受付で訪ねると、「どうぞ」と通してくれた。普段は空気を読むのがうまい私だが、珍しく読み違えた（自分で言うのもなんだが）。 受付を突破すると、3番線への階段は、ひなまつりデラックス!! 季節はまだ冬だが、“銚子は春爛漫なんだよ”と語り掛ける。 2002年11月24日（日曜日）以来、8年ぶりに3番線へ。当時に比べると、“プレミアホーム”という位置づけなのか、大幅にリニューアルされており、特注の駅名盤で、旅情をかきたてる。かつて、3番線は優等列車（おもに急行）の起点駅で、“房総の玄関口”だっ..
暴れん坊583系2010
entry.4 本日西武線の朝は異常なし
本日朝の西武線は昨日と変わりがありませんでした。まず優等列車です。池袋06時34分準急飯能行きは9106F、池袋06時44分準急小手指行きは9103F、池袋06時54分準急飯能行きは32103F＋38103F、池袋07時05分準急飯能行きは32101F＋38103F、池袋07時15分準急飯能行きは20105F、池袋07時25分快速飯能行きは2453F＋2063Fでした。次は各停です。上りから、毎朝に乗る5612レは昨日頑張っていた20152F、5614レは2083F、5616レは昨日見かけなかった2085Fでした。では下りを上りを含めて今日の各停を書きます。06時35分の豊島園行きは3003F06時39分の清瀬行きは20151F06時47分の豊島園行きは2073F06時51分の小手指行きは3009F06時57分の豊島園行きは2069F07時02分の保谷行きは20152F7時09分の小手指行きは3003F7時12分の豊島園行きは2083F7時19分の豊島園行きは2075F7時23分の豊島園行きは2073F7時31分の豊島園行きは2085Fとなっていました。回送は2091Fと7109Fでした
本日西武線の朝は異常なし
entry.5 アジャタ
今日は大坪町球技大会「アジャタ」「ラージボール卓球」が国見台体育館で行われました。我が古賀チームはアジャタ２連覇中、今年も優勝３連覇を目標でしたが練習1回も全員揃わず、ぶっつけ本番。なおかつ、去年MVP受賞したエースYasu君が結婚して地区外へて転居して、心配しましたがなんとか優勝！予選パートも1位上がり、決勝も含め4回のゲームでしたが、タイムもだんだん確実に縮めて決勝戦2回目は今年の最高記録で優勝を飾りました。なおかつ、僕が嬉しかったのは今年のMVPにうちのチームのKozuちゃん！ よく声を出し、パートナーに玉を渡しに徹した縁の下的な彼女のポジションが評価を受けMVPは嬉しかったですね。もちろん、公民館に集合して優勝祝賀会！来年も連覇を目指し頑張るぞ！！選手の皆さん、大会関係者の皆さん、お疲れさまでした。帰ってからは遅くなりましたが、お雛様飾り。親子4人で飾り付け、娘Maに有田のお婆ちゃんから買ってもらい17年。「毎年、僕が飾るけん！」宣言もこの頃は少しダウン気味、親子4人で飾れば早かったよ！
アジャタ
entry.6 阪急京都線、千里線の３つの比
鉄道ジャーナル３月号の特集は、相互直通運転である。その中で、阪急京都線、千里線と大阪市営地下鉄堺筋線のそれが取り上げられている。直通運転の沿革や堺筋準急の乗車レポート等がある。特に印象に残ったのは、３つの比である。 ・朝ラッシュ下りの淡路駅での、梅田方面と天下茶屋方面の需要の比は、11:9。 ・全時刻のそれは、7:3。 ・朝ラッシュ下りの千里線からの、梅田方面と天下茶屋方面の需要の比は、1:2。 そして、その需要と本数が、結構合わせられているという話である。 現ダイヤの本数は、一つ目はおおよそ5:4、三つ目はおおよそ1:2。改正ダイヤも、これは変わらない。 また、データイム等他の時間帯を含めると、梅田方面と天下茶屋方面の比は11:9が7:3になり、堺筋線の需要は小さくなる。それゆえ、データイムの両者の差はさらに大きい。河原町方面から堺筋方面への優等列車を望む声もあるが、実現は難しいだろうとされている。 ただし、データイムの堺筋線の本数は本線のそれの３分の１で、淡路駅での長時間停車も余儀なくされ、あまり便利ではない。 さらに、堺筋線のデータイムは天六（天神橋筋六丁目）発着が半分あり、淡路まで足を伸ばすのは半分である。淡路からの需要が、天六以遠のそれの半分ということはないだろう。 できることなら、これは乗り換え駅の淡路発着が望ましい。だが、現状では同駅に折り返し設備がない。最短でも正雀または茨木市まで行かなければならないので、天六発着なのだろう。仕方ないとはいえ、あと２駅のところで折り返すのは、残念なところである。 ※淡路駅が高架化されるとき、専用の折り返し設備ができれば、折り返しが実現する可能性はある。 ※京都線6300系車両の引退記念運行が、28日まである。 ※能勢電鉄線100周年記念号のラストランが、20日にあった。
阪急京都線、千里線の３つの比
entry.7 さいたま新都心駅
さいたま新都心駅（さいたましんとしんえき）は、埼玉県さいたま市大宮区吉敷町四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。旧・日本国有鉄道（国鉄）の大宮操車場跡地を再開発した「さいたま新都心」へのアクセスのために開設された。駅の所在地は大宮区であるが、西口は中央区に属する。利用可能な鉄道路線東日本旅客鉄道（JR東日本） 宇都宮線 高崎線 京浜東北線 駅構造島式ホーム2面4線の地上駅で、橋上駅舎を有している。1階がホーム、2階がコンコースと自由通路となっている。建物の設計は、埼玉県狭山市出身の建築家である鈴木エドワードと東日本旅客鉄道によって行われた。みどりの窓口、自動改札機、指定席券売機千葉ソープランドが設置されている。エレベーターは、エスカレーターとともにコンコースとホームを連絡するが、このうち1・2番線とを結ぶエレベーターはコンコースの上の階まで通じており、そこへは関係者以外立入禁止となっている。4番線の隣に東北貨物線千葉栄町求人が走っているが、ホームが設置されていないため、同線を走行する湘南新宿ラインは通過する。浦和駅にはホームを設置する計画があり現在工事中である一方で当駅には線路配置などの問題[1]もあり、そのような計画はない。宇都宮線と高崎線はともに上野発着の普通列車のみの停車で、両線の快速（「ラビット」〈宇都宮線）・「アーバン」〈高崎線〉）・通勤快速などの優等列車はすべて通過する。また、隣接するさいたまスーパーアリーナで大規模なイベントが開催される時に多数の来場客がある場合でも快速の臨時停車などの措置は原則として行われていない。しかし、北隣の大宮駅と比較すると駅の構造が単純なので、普通列車の利用に限定すれば宇都宮・高崎線〜京浜東北線相互間の乗り換えは同駅より当駅の方が容易である。
さいたま新都心駅
entry.8 マニア
実はわたくし、小さいころから鉄道マニアです。てっちゃんにもいろいろタイプがありますが、子供のころは切符好きで、最近では乗るてつです。青春１８で、もう何度も九州の実家まで帰ってます。本当は、優等列車がすきなのですが。この習性は、不動産投資にも役立っています。家には必ず、時刻表、東京時刻表があります。首都圏で物件が出ると、まず通勤の経路を思い浮かべたり座って通勤できるかどうかなど、最寄り駅について知識
マニア
entry.9 《システムトレード ストラテジー》Chocoball System完成！！
イニシャルで2つの売買ストラテジーが入っているのが確認できます。 次に、ツールバーの 虫眼鏡のアイコン をクリックすると、ストラテジーテスターが開きます。 ストラテジーテスターを開いた状態です。 一番上のウインドウの右端のプルダウン を押すと魔術師のシステムトレードストラテジー ★★★ □ 株式投資ソフト「パイロン」を活用したトレーティング情報。 □ 独自トレーディングシステム開発情報も満載。 □ 優先事項の高い「売
《システムトレード ストラテジー》Chocoball System完成！！
Yahoo!ニュース・トピックス - エンターテインメント
スザンヌ&ソフトB斉藤が熱愛
矢田 押尾被告との経緯語り涙
爆問・田中の元妻が出産間近
聖子が14年ぶりドラマ主題歌
松雪泰子、年上ドラマーと破局
歌手の二葉百合子が引退会見
菜々緒が09-10レースクイーン
久保が羽生破り初の王将に