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entry.1 かにチャーハンの店！！うまい！！
こんにちは港北ニュータウン整骨院です。さて、たまに外にでかけるといつもと違うものが食べたくなりますよね。学会の帰り際少しお腹がすいたので駅の立ち食いソバで好物の「チクワ天ソバ」でも食べて帰ろうか・・と、思ったんです。ふと、見ると朝は気付かなかったけど改札をくぐると賑やかな商店街が・・・エキュート大宮あ、これが最近噂のエキナカ商業施設というやつか！スイーツやらベーカリーやらまるでデパートの地下１階に
かにチャーハンの店！！うまい！！
entry.2 金メダル 2010/3/2
オリンピック終わりましたけど、日本は、金メダルが0個だった。。。ただ、今回、それとは別に企業などが、積極的にオリンピック選手を、いろいろサポートする部分が所々見られ、これは、良い傾向ではないでしょうか？オリンピック選手を、世に送り出すには、現実問題として、コストが掛ると思います。これをサポートするのは、よっぽどの有志じゃないと、難しい面がありますので、こういった部分は、必然的に企業が占めるウェイトが大きいと思います。採算度外視では、踏切ずらい部分もあるが、確かに、サポートしてる選手がメダル取ったら、素直に嬉しいかも。
金メダル 2010/3/2
entry.3 【オープンセール！送料無料！】 TaylorMade R9TP ドライバー Motore F1TP65J X/9.5
【オープンセール！送料無料！】 TaylorMade R9TP ドライバー Motore F1TP65J X/9.5価格： 58,000円販売元： ILN 楽天市場店TaylorMade R9TP ドライバー 「FCT」により8種類の弾道にセルフチューニング可能ロフト角、ライ角、フェース・アングルを自分で変えられる「FCT」を搭載。FCTスリーブに設定された8つのポジションを使い分けて8つの弾道が選択でき、左右に最大40ヤード＊の幅で弾道調整を実現。 「FCT」＋「MWT」で最大75ヤード＊の調整幅を獲得トゥ側とヒール側、そしてヘッド後方の3ヵ所に装着されたウェイト・カートリッジの配置を変えることで3パターンの重心位置が可能になり、左右で最大35ヤード＊の弾道調整幅を実現。さらに、この「MWT」と「FCT」との組み合わせにより、左右に最大75ヤード＊の弾道調整幅を獲得。より適切な弾道がさらなる飛距離アップを可能にする。 「インバーテッド・コーン・テクノロジー」がもたらすワイドなスイートエリア広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定した飛距離をキープ。 話題の新シャフト「Fujikura社製Motore シリーズ」を始め5種類のシャフトをラインナップツアープロの声をもとに開発されたハードヒッター向けの新シャフト「Motore F1」をいち早く採用。さらに、その「Motore F1」のテクノロジーを応用、素直なしなり戻りで幅広いゴルファーに対応するR9シリーズの専用シャフト「Motore」、世界初の“7軸テクノロジー”によりスイング中のブレを軽減するスインガー向けの新シャフト「Motore Speeder」などもラインナップし、全部で5種類のシャフトから選択可能。 ※のデータはすべてメーカー調べ ■ヘッドスペック■ ヘッドR9 ヘッド素材/フェース素材6-4ti/6-4ti ロフト角（ ゜）8.59.510.5 フェース角（ ゜）0 ライ角（ ゜)58 ヘッド体積 （cm3）420 長さ(インチ)Motore F1 TP 65J45 Motore45 Motore Speeder VC6.045 Diamana Kai'li 6045 TourAD EV-645 カートリッジ初期設定：1gkg×2個、16g×1個 ■シャフトスペック■シャフトMotore F1TP 65JMotoreMotoreSpeeder VC6.0DiamanaKai'li 60TourADEV-6 フレックスXSXSSRRXSXSXS クラブ重量328326328327319317328326323320325323 シャフト重量65636564555368.566.564616967 トルク3.53.43.54.24.83.83.93.43.53.1 バランスD3D3.5D2D3D2.5D3 キックポイント先中中元中先中中元先中 グリップTM360 60 Red CP（径60／53g） ＊ロフト角、ライ角、フェース・アングルはニュートラルポジションでの数値です。 ＊Motore Speeder VC6.0は藤倉ゴム工業（株）の公表値です。 ＊Diamana Kai'liは三菱レイヨン（株）の公表値です。 ＊Tour AD EV-6は（株）グラファイトデザインの公表値です。 ＊専用ヘッドカバー付き。 ＊■はレフトハンドもあります。 ＊日本製/中国製【同梱不可品】
【オープンセール！送料無料！】 TaylorMade R9TP ドライバー Motore F1TP65J X/9.5
entry.4 ［Rossaクリップマーカープレゼント］★テーラーメイド【日本仕様】 R9［左用］DRIVER Tour AD EV-6シャフト （GRAPHITE DESIGN）
［Rossaクリップマーカープレゼント］★テーラーメイド【日本仕様】 R9［左用］DRIVER Tour AD EV-6シャフト （GRAPHITE DESIGN）価格： 58,800円販売元： アクシスR＆DゴルフTaylorMade R9 ［左用］DRIVER 【日本仕様】 Tour AD EV-6シャフト [SLEルール適合] ■ロフトが変わる。重心も変わる。すべてをチューニングすれば、もっと飛ばせる。 ■420ccヘッドに「FCT（フライト・コントロール・テクノロジー）」と3個の「MWT」を搭載。 1本で24通りの弾道調整。 ■「FCT」により8種類の弾道にセルフチューニング可能 ロフト角、ライ角、フェース・アングルを自分で変えられる「FCT」を搭載。FCTスリーブに設定された8つのポジションを使い分けて8つの弾道が選択でき、左右に最大40ヤードの幅で弾道調整を実現。 ■「FCT」＋「MWT」で最大75ヤードの調整幅を獲得 トゥ側とヒール側、そしてヘッド後方の3ヵ所に装着されたウェイト・カートリッジの配置を変えることで3パターンの重心位置が可能になり、左右で最大35ヤードの弾道調整幅を実現。さらに、この「MWT」と「FCT」との組み合わせにより、左右に最大75ヤードの弾道調整幅を獲得。より適切な弾道がさらなる飛距離アップを可能にする。 ■「UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）」が適切な重心位置設計に貢献 精密ヘッド鋳造技術「UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）」が、大型ヘッドの軽量化を可能にし、余剰重量を活用した重量配分の最適化を実現。 ■「インバーテッド・コーン・テクノロジー」がもたらすワイドなスイートエリア 広い高反発ゾーンをもたらす逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」を搭載。オフセンターヒット時でもボールスピードの低下を軽減でき、安定した飛距離をキープ。 ※ 写真は右用ですが、商品は［左用］になります。 ヘッド素材/フェース素材 6-4 Ti / 6-4 Ti ヘッド体積 420 ロフト角（度） 9.5、10.5 ライ角（度） 58.0 フェース・アングル（度） 0 長さ（インチ） 45.0 クラブ重量（g） 325/X、323/S バランス D3/X.S カートリッジ （初期設定） トゥ側1g×1、ヒール側1g×1 センター16g×1 シャフト Tour..
［Rossaクリップマーカープレゼント］★テーラーメイド【日本仕様】 R9［左用］DRIVER Tour AD EV-6シャフト （GRAPHITE DESIGN）
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