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entry.1 Formula 1, Vettel va porni primul
Unul dintre cele mai interesante sezoane din Formula 1 a !)nceput ast!)zi, 13 martie, cu calific!)rile pentru Marele Premiu al Bahrainului. Sesiunile de calificare au fost transmise !)n direct pe JURNAL Sportiv, sub form!) de text.
Formula 1, Vettel va porni primul
entry.2 Vettel clasifica primero en Bahrein
Sebastian Vettel se qued!) con el primer lugar de cl!)sificaci!)n para el Gran Premio de Bahrein de Formula 1 y dej!) la impresi!)n de que a!)n le sobraba un poco m!)s- Button y Schumacher entraron con lo justo a la Q3. Leer m!)s Tambi!)n te pueden interesar las siguientes notas No hay notas relacionadas
Vettel clasifica primero en Bahrein
entry.3 GP Bahrein !) Formula 1 !) Clasificaci!)n y Pole para Vettel
En la Q2 ya qued!) claro, Vettel o Alonso. Al final Massa le ha “mojado” la oreja a Alonso, que ha cometido alg!)n error en la Q2. Eso si, ma!)ana la carrera ser!) para Red Bull o Ferrari, y por ganas, creo que ser!) para Alonso.
GP Bahrein !) Formula 1 !) Clasificaci!)n y Pole para Vettel
entry.4 LIVE text: Formula 1, calific!)rile Bahrainului
Unul dintre cele mai interesante sezoane din Formula 1 a !)nceput ast!)zi, 13 martie, cu calific!)rile pentru Marele Premiu al Bahrainului. Urm!)ri!)i !)n direct pe JURNAL Sportiv, sub form!) de LIVE text sesiunile de calificare.
LIVE text: Formula 1, calific!)rile Bahrainului
entry.5 Fabrizio Frizzi con Soliti ignoti da luned!) 15 marzo:“Formula che piace non si cambia”
Dopo due anni di attesa, di pacchi senza tregua - salvo una Botola non troppo brillante - torna il quiz pi!) amato dell’access prime time (anche se meno visto del pi!) nazionalpopolare Affari Tuoi). Stiamo parlando di Soliti ignoti, l’intrigante g...Fabrizio Frizzi con Soliti ignoti da luned!) 15 marzo: “Formula che piace non si cambia”: TheSneezer.com
Fabrizio Frizzi con Soliti ignoti da luned!) 15 marzo:“Formula che piace non si cambia”
entry.6 F1 バーレンGP 2010を観ながらiPhoneアプリでもライブ情報を
今週末は2010年初のF1グランプリがバーレーンのサハールというところで開催され、既にPractice 2まで終了。スケジュール(日本時間)2010年3月12日（金）Practice 1 16:00 (07:00 GMT)Practice 2 2-:00 (11:00 GMT)2010年3月13日（土）Practice 3 17:00 (08:00 GMT)Qualifying 20:00 (11:00 GMT)2010年3月14日（日）Race 21:00 (12:00 GMT)パソコン向けには、F1公式サイトのLive Timing（英語）やESPN F1 バーレンGPページ（日本語）、スポーツナビ F1レース速報（日本語）でライブ情報を閲覧できます。そして、iPhone/iPod touch向けにはF1公式アプリ「F1? 2010 Timing App - Championship Pass」（3,800円）が登場し、タイムラグなども徐々に改善されてきているようです。F1 Timing Appについては、2009年の鈴鹿GPのときのをご参考にどうぞ。 →F1 Timing Appで鈴鹿グランプリ観戦Championship Passでは3,800円で2010年の全レース分を閲覧できますが、個別レースのみ観たい方にはちょっと割高ですので、やはりアプリ内で必要なものだけチケット購入できるF1? 2009 Timing App - Starter Passの2010年版を待ちたいところです。ただ、Starter Passは最初のレース終了以降にアップデート予定とのことで、少なくともバーレンGPには間に合いません。ということで、他からもリリースされだしたF1ライブ情報アプリから手頃なのをいくつか紹介(*'-')。F1 2010（700円→50% 0FF 350円、Infind Technology）FORMULA 1 2010 Real-Time（230円、Ubiklabs）FORMULA 1 Live Racing 2010（無料、Genera Mobile）便利なマイローカルタイム（日本時間）表示に対応しているのは、Infindoの"F1 2010"。プッシュ通知に対応しているのが"F1 2010"と"FORMULA 1 2010 Real-Time"。"F1 2010"ではスケジュールカウントダウンやリザルトなどを必要な項目のみをカスタマイズ設定してiPhone端末にお知らせします。"FORMULA 1 2010 Real-Time"はプッシュ設定メニューが見当たらず詳細不明。Race Schedule CountdownPractice 1Practice 2Practice 3QualifyingRaceStandings Summary2010 Team Standings2010 Constructor StandingsRace ResultsPractice 1Practice 2Practice 3QualifyingRaceチームやドライバーをFacorite登録できるのは"FORMULA 1 2010 Real-Time"。一長一短あるので、とりあえず併用で試してみようかと(´・ω・｀)。フジTV協力で日本語版アプリでないかな。▼F1 2010 Timing App - Championship Pass▼F1 2010▼FORMULA 1? 2010 Real-Time▼FORMULA 1? Live Racing 2010▼バーレングランプリ公式サイト
F1 バーレンGP 2010を観ながらiPhoneアプリでもライブ情報を
entry.7 McLaren Cribs From Planes, Flutes to Build Faster F1 Cars
With the start of the Formula One season upon us, all eyes are on McLaren and its drivers, reigning world champion Jenson Button and former world champion Lewis Hamilton. But the attention isn’t exclusively on the champs. Everyone’s talking about the creative aerodynamics of the MP4-25 cars they’re driving. Nobody outside the team is sure of specific details, but an ingeniously simple system allows Button and Hamilton to control the amount of downforce generated by the rear wing during the race. The wing has generated howls of protest , but the rulesmakers at the F !)!) d!)!)ration Internationale d l’Automobile have approved it , so the cars are set to race Sunday in Bahrain. McLaren’s wing addresses a paradox of racing: How to maximize downforce in the corners while minimizing drag on the straights. It’s always been a compromise, one that traditionally has required teams to continuously adjust the front and rear wing on a car during practice until they find the right balance. Ideally the amount of downforce would be variable — increased in the corners and decreased on the straights. But F1 prohibits the use of movable parts to manage airflow, so no one’s been able to find a way to do that. Until now. McLaren’s solution appears to combine an aerodynamic principle common in aviation with the mechanics of a flute. Downforce is the opposite of lift, which is of course imperative to flight. At low speeds — actually, high angles of attack — airflow over the wing of an airplane begins to detach from the upper surface of the wing. When this happens, the wing is less effective at generating lift. That can impair control or, worse, result in insufficient lift to maintain flight. To generate more lift at low speed, aircraft designers often use slats and other devices to increase airflow over the wing. Look out the window of an airliner and!)!) you’ll see slats along the leading edge of the wing that deploy when the airplane is landing. Boeing and others have even experimented with putting the jet engines over the top of the wing to increase the energy of the airflow and the lift of the wing. In a Formula One car, the wing works upside down. Instead generating lift, it creates downforce that pushes the car into the ground . The added downforce allows the driver to carry more speed through a turn. The rules say McLaren can’t use movable devices like the slats of an airplane to control airflow, but nothing says it can’t use a passive device. McLaren’s system is brilliant in its simplicity. A small air scoop in the nose of the car — you can see it just below the steering wheel in the pic below — allows air to enter a tube that runs through the cockpit and the air intake above the driver’s head to the rear wing. From there it flows to the wing and passes through small slots to the back side of the wing, where the added energy can aid the airflow like the slats on a plane. This increases downforce in the corners. The downside of increased downforce is, of course, increased drag — in this case induced drag , a byproduct of lift. To minimize this drag, there is a hole in the air tube where it passes through the cockpit. When covered by the driver’s knee (or elbow, no one outside of McLaren seems to know for sure), the air flows to the rear wing. But if the driver removes his knee and exposes the hole, the air simply enters the cockpit like a vent. Button and Hamilton can control the airflow to the rear wing in much the same way flute players control the flow of air through their instruments. When the driver halts the flow of air to the rear wing, it essentially puts the rear wing in a stalled position, thereby reducing drag and increasing speed on the straightways. Strictly speaking, there are no moving parts on the car to control the system. That, of course, has not kept several teams from complaining that McLaren’s novel approach violates the spirit of the rules if not the letter. But the FIA has deemed McLaren’s air management system legal, and team boss Martin Whitmarsh expects other teams to adopt similar setups . That, of course, depends upon whether the interesting idea actually works. We’ll find out Sunday in Bahrain. Photos of the McLaren MP4-25 car: Vodafone McLaren. Photo of the aircraft wing: Arpingstone/Wikimedia Commons Here’s how it works, in pics: Air enters a vent — that’s it just below the steering wheel — on the nose of the car… …then flows through a tube through the cockpit and air intake behind the driver’s head to the rear wing… …where it passes through small slots to the back side of the wing. The driver controls the airflow by opening or closing a hole in the tube.
McLaren Cribs From Planes, Flutes to Build Faster F1 Cars
entry.8 《一押し》ビタミンBストレスフォーミュラ＆シベリア人参【ビタミンB群】
ビタミンBストレスフォーミュラ＆シベリア人参価格：1980円販売店：サプリンクス・ビタミン・ストアビタミンB群とビタミンC、シベリア人参で 元気とスタミナをサポート ストレスで消耗しやすい全11種類のビタミンB群とビタミンCがギッシリ！ 心と体のバランスと元気をサポートするシベリア人参も配合 多忙なストレス社会で神経をすり減らし、心身ともにヘビーな人に B-Stress Formula with Siberian Eleuthero ■ビタミンB群やビタミンC、シベリア人参を1粒で補う！ ビタミンB群11種類をバランス良く含み、ストレスで消費されやすいビタミンCや元気サポートが期待されるシベリア人参もギュッと1粒に凝縮した「ビタミンBストレスフォーミュラ ＆ シベリア人参」。 忙しさでストレスを感じてどっと疲れてしまうようなときに、スタミナとエネルギーをサポートする「ビタミンBストレスフォーミュラ ＆ シベリア人参」で、毎日を元気に過ごしましょう！ ■発売元 Nature’s Way社 ■容量 100粒（カプセル） ■お召し上がり方 ・栄養補助食品として1日2粒を目安にお召し上がり下さい。 ※英文ラベル日本語訳 ■注意事項 ・この商品はPABA（パラアミノ安息香酸）を含有しておりますので、スルホンアミド（サルファ剤）と….【美容が気になる方、不規則な生活の方に】小林製薬の栄養補助食品 ビタミンB群 120粒価格：670円販売店：米屋薬局LIFE STYLE(ライフスタイル) ビタミンB-50価格：3192円販売店：いいもの健康 [メール便で送料80円！]AFC エーエフシーL-カルニチン 約50粒価格：400円販売店：健康エクスプレス【送料無料：最大20％オフ！サプリメントまとめ買いセール！】DHCビタミンBミックス60粒（60日分）価格：493円販売店：ドラッグストアひまわりネイチャーメイド ビタミンB群 60粒価格：819円販売店：くすりのヤマシンアサヒフード アンド ヘルスケア株式会社アサヒ・ディアナチュラ(dear-natura）Dear-NaturaビタミンB群(60日) 60粒価格：525円販売店：ドラッグピュア楽天市場店 HCAタブレット G17974価格：2940円販売店：卸オクムラ（スポーツ・シューズ）『ネイチャーメイド B-2 14mg』 5000円（税別）以上で送料無料価格：598円販売店：くすりのインディアンバラの実と柑橘フラボノイド使用 C-500 with ROSEHIPS 60粒価格：1869円販売店：漢方のサツマ薬局 楽天市場店
《一押し》ビタミンBストレスフォーミュラ＆シベリア人参【ビタミンB群】
entry.9 開幕！！
今日はコレといってネタがないココはF-1の開幕戦でもいよいよ今日2010年シーズン開幕です開幕戦は2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIXサヒールのバーレーンインターナショナルサーキットで行われます今日はフリー走行が２回明日３回目のフリー走行と予選明後日が決勝レースです先ず、問題とされていたマクラーレンのリア・ウイングですが11日に行われたFIAの検査により『問題なし』と判断されました去年の二層ディフューザほどの効果はない様ですが他チームが今後どう対応するかマクラーレンの序盤の活躍次第ですかね本日の結果は１回目のフリー走行はフォース・インディアのスーティルがトップアロンソが２番タイムでしたこの二人が1分56秒台２回目ではニコ・ロズベルグが1分55秒前半を出してトップ以下、ハミルトン、ミハエルが55秒台で続きます期待の小林可夢偉は１回目18位、２回目11位２回目の順位はマズマズですがタイムが57秒台とイマイチですね予選タイムでは55秒はきってくるでしょうネ〜今日のフリーでは意外にメルセデスGPが良かったみたい明日は予選がありますいよいよ開幕だ〜 一日一回押してやって〜
開幕！！
entry.10 そう き〜っとここからはじま〜る〜♪
こっこは横浜アリーナー♪とってもとっても広いな〜。横浜アリーナは自分に始まりをくれた場所です。ホントにホントに思い出深い場所なんです。昔、書いた横浜アリーナのライブの日記を見てると凄く時を感じますｗｗあれから3年ですもんね。これがその時の日記ですよ。LIVE FORMULA 仙台、大阪、さいたまLIVE FIGHTER 青、赤LIVE FEVER 武道館3dayLIVE DIAMOND LIVE ACADEMY 福岡、新居浜、仙台この3年間で、12回のライブに
そう き〜っとここからはじま〜る〜♪
entry.11 2010年F1開幕戦バーレーンGP金曜フリー走行1回目結果
FIA Formula 1 World ChampionshipBahrain GP金曜フリー走行1結果はこちらレポートはこちら 中盤 序盤レポートはこちら2010年F1開幕戦バーレーンGPプレビュー
2010年F1開幕戦バーレーンGP金曜フリー走行1回目結果
entry.12 Product Review: Physicians Formula Mineral Wear Powder
A few years back, in an effort to be a bit more creative (and save a few dollars) I started making my own mineral makeup.!) It took many attempts but I finally developed a color and consistency that I absolutely love. The downside?!) Whenever I run out, I have to make up a whole new batch.!) This usually isn't a big deal, but lately I've been so busy I barely have time to brush my teeth.!) I picked up a store brand just to get by. How did Physicians Formula Mineral Makeup stack up?!) Read the product review. Makeup and Acne: Can I Wear Makeup If I Have Acne? How To Choose the Right Makeup Bargain Blemish Concealers Product Review: Physicians Formula Mineral Wear Powder ...
Product Review: Physicians Formula Mineral Wear Powder
entry.13 Nye websider for Formula Basic
Formulabasic.com har f!)tt en full overhaling f!)r 2010-sesongen!Formula Basic har p!) f!) !)r vokst til !) bli Skandinavias st!)rste formelbilsklasse. Dette vil vi n!) fors!)ke !) gjenspeile p!) v!)r nye webside. Den gamle siden ble forkastet og blanke ark og fargestifter ble plukket frem. Vi har ryddet opp i innholdet og fors!)kt !) lage en [...]
Nye websider for Formula Basic
entry.14 Fórmula Truck◆3月7日 Guaporé戦
ダマさん、久々のレースです☆ ダマさんのカーナンバーは33、そしてカーナンバー8は、なんと！ブルーノ・ジュンケイラでした〜。ジュンケイラもFormula Truckに参戦だったんですね。新人同士、よろしくお願いします（？）。Formula Truckでダマさんがお世話になるチームは、Scuderia Iveco。チームメイトは、カーナンバ88のBeto Monteiroさん。ベテランのようです。■Iveco de cara nova em 2010. 27/02/2010シーズン前に、サン
Fórmula Truck◆3月7日 Guaporé戦
entry.15 デレツンは性格が悪い？
コメントレスたくさんのコメントどうもありがとう。とてもうれしいれす。そこまで、見づらくないよね。＞ＢｌａｓｔＷａｒｓさん忙しい中ごめんね。バトン長いけど、頑張ってｂ＞木更津アーチャーズさんバトンがんばってください＞＜被害者続出やったねｂ＞Formulaさん黒と灰色は相性いいですかね。安心しました。黒と赤は、目に染みますか。反省です。今後気をつけますね。ボク、ガチでリア充。電車で同じ歳のおされ美女と1時間く
デレツンは性格が悪い？
entry.16 ステファノがハマったF1ゲーム-その２-
待望の(笑)第２回です。これは私のみならず、みなさんハマったと思いますが…。Formula 1です。それまでの多くのゲーマー達が遊ぶハードがスーファミだった時代に、新世代機として登場したプレイステーションのＦ１ゲームは圧倒的なクォリティだったと言えるでしょう。データは９５年。私がよく使用したのはＤ．ヒル。だって実物がシューミにコテンパンだったんだもん・・・。かなりうろ覚えですが、フォルティとかシムテックなんか
ステファノがハマったF1ゲーム-その２-
entry.17 How to Earn Dollars With Adsenses|Million Dollar Area
What is the ' SECRET ' formula for bringing quality traffic to your Site? !)!)” In WMXP I apply all my experience acquired during all these years of investigation, using the best tools, the best reports, the best products, to offer my visitors the best of the ... How do you go about converting your Site traffic into more Adsense Income? !)!)” If your Adsense is performing poorly, I have three tips for you: 1. Decrease the number of Adsense blocks that you are displaying on a page. ...
How to Earn Dollars With Adsenses|Million Dollar Area
entry.18 No standard formula
如果愛情有普遍性的計算方法，例如"40%!)!)+40%樣貌+20%性格=100%喜歡"，世界應該會變得簡單多了。不過可惜我的方程式可能是"99%感覺+1%盲目=100%愛"，哈哈哈......最後仍然是那句，Don't ask me why as I don't know.
No standard formula
entry.19 Algunas modalidades de interrogatorio usadas en la CIA
Hay un libro, cuyo t!)tulo es How to Win Friends and Influence People, de Dale Carnegie, que desde 1936 ha vendido m!)s de 15 millones de ejemplares. A!)n hoy se considera la Biblia del arte de la manipulaci!)n mental. El libro contiene cuatro secciones principales que sirven como modelo para explotar las necesidades emocionales b!)sicas de los seres humanos y para conseguir manipularlos. El manual sirvi!) de base para d!)cadas de investigaci!)n mucho m!)s avanzada sobre la evaluaci!)n de la personalidad y el control de la conducta, gracias a los nuevos descubrimientos en psicolog!)a, neurolog!)a y cognici!)n. Investigaciones que han servido para desarrollar m!)todos para las compa!)!)as de coches, a fin de vender m!)s y mejor. O para los expertos en el servicio de atenci!)n al cliente. Incluso han servido para crear modelos de interrogatorio para la Agencia Central de Inteligencia de Estados Unidos (CIA), incluidos en su manual de interrogatorios. El manual Kubark, escrito en 1936, fue dise!)ado para ayudar a los operarios de la CIA a obtener confesiones e informaci!)n secreta de sus detenidos. Las armas empleadas en el manual son exclusivamente mentales. Muchas de las estrategias del manual est!)n orientadas a interrumpir las asociaciones emocionales familiares de una persona para llevarla a un estado de confusi!)n. Cuando las facultades racionales del detenido han sido confundidas, mermadas, entonces ha llegado el momento de manipularlas. Los especialistas en manipulaci!)n organizan psicodramas para lograr este efecto. La CIA tiene nombres para cada gui!)n y cada papel que representan los interrogadores. Como si todo fuera una obra de teatro para generar determinados estados mentales en el detenido. Estos son algunos de estos psicodramas: -Nadie me quiere: se comunica al detenido que otros detenidos est!)n denunci!)ndolo mal!)volamente o que otros detenidos est!)n confesando o rindi!)ndose. Incluso pueden comunicarle al detenido que ya no lo necesitan m!)s, tras la entrada de una secretaria en la sala, llevando consigo las declaraciones del resto de detenidos. Normalmente, a continuaci!)n se produce una desesperada confesi!)n. -Iv!)n es un lobo: se convence al detenido que su jefe o su organizaci!)n le han abandonado, que no se preocupan por !)l, que !)l, el interrogador, es su verdadero amigo ahora. -Spinoza y Mortimer Snerd: el interrogador formula preguntas confusas para las que el detenido posiblemente no tendr!) respuestas. De este modo, cuando el interrogador pregunte algo que por fin sepa el detenido, !)ste se sentir!) aliviado al ser capaz de contestar correctamente. -Fuga organizada: los interrogadores fingen ser aliados, quiz!) agentes de mismo pa!)s del prisionero. -Alicia en el Pa!)s de las Maravillas: los interrogadores formulan preguntas tontas o sin sentido y usan inflexiones vocales extravagantes para que el detenido piense que est!) alucinando. -Bajo el hechizo: convencen al detenido que est!) bajo los efectos de la hipnosis. Por ejemplo, le dicen que el posabrazos de su silla se va a poner muy caliente, algo que ocurre realmente porque el posabrazos ha sido calentado artificialmente. -Mutt y Jeff: la t!)cnica que todos hemos visto en las pel!)culas, el de polaca bueno y polic!)a malo. Las t!)cnicas de manipulaci!)n promovidas por Dale Carnegie y perfeccionadas por la CIA han sido adaptadas y actualizadas por una amplia variedad de empresas. V!)a | Coerci!)n de Douglas Rushkoff
Algunas modalidades de interrogatorio usadas en la CIA
entry.20 革 パンツとは
【モデダイ2・０円！】現役カリスマファッ...0円”え○ﾁｬﾝ”のブログからブレークした伝説のダイエット本”モデダイ”が遂に復活！...Ads by 電脳卸革 パンツについて調べてみました。革新天理教が第二次世界大戦中は、政府の弾圧から、中山みきの教義を変更し、戦争賛成・天皇崇拝を推し進めたことをいう。天理教は、戦争に協力した。天理教の建物を軍に供与し、信者を軍需工場でひのきしんさせた。その...キルティングジャケットの下。のですが、冬場でもシャツをよく着られる方で、アウターの下は何を着ていますか?ちなみに僕は30代前半男性、冬場の足元はブーツか革短靴、少し細めのカーキ軍パンや茶の細身パンツ、ストライプシャツやチェックシャツなどをよく着る服装が多いですEdgar Allan Poe: Collected Works, Stories and Poems (Canterbury Classics)価格： 1,916円 レビュー評価： レビュー数： ．．．さらに詳しい情報はコチラコロンブス：レザーウェア専用 ミンクオイルスプレー 180ml価格： 1,197円 レビュー評価： レビュー数：オイル仕上げのレザーウェア用保革スプレーです。皮革に新しいミンクオイルを加え、柔らかさと滑らかさを保ちます。■皮革に新しいオイルを加え、柔らかさと滑らかさを保ちます。■動物性ミンクオイルが皮革によく馴染みます■シミや色落ちする皮革もありますので、目立たない部分で試してからご使用下さい。■爬虫類等の特殊な革及びスエード・ヌバック等の起毛革には使用できません。 容量：180ml．．．さらに詳しい情報はコチラコロンブス：レザーウェア専用 レザークリーン 220ml価格： 1,496円 レビュー評価： レビュー数：ツヤ革レザーウェア用の泡状汚れ落としツヤ出しクリームです■ 革にマイルドに作用するアミノ酸系 界面活性剤とカルナバワックスを主成分とした泡状クリームです。 ■ 泡が汚れを浮き上がらせ吸着します。 ■ 天然保湿因子が皮革の柔軟性を保ち潤いを与えます。 ■ 弱酸性タイプなので皮革を傷めずお手入れができます。 容量：220ml．．．さらに詳しい情報はコチラFS-JAPAN Benetton Formula 1(ベネトン フォーミュラー 1) シールド付 ハーフヘルメット チタンメ...
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